|
||
Lite anteckningar om uppdateringar etc 05/06/09 |
|
2005-07-01:
Sjösättning efter mycket om och men! (mycket jobb nerlagt på överbyggnad,
fördäck, och delar av skarndäck m.m. Lagt ner ca 18 mandagar i år.) 2005-07-24:Årets
premiärtur med hela familjen, för att kolla att allt funkar som tänkt/det skall. 2005-07-28:Slussade
in i Mälaren med hela familjen och grannpojken. Tuffade runt i Karlbergskanalen
m.m 2005-08-08:Lagt till
några bilder från sjösättningen 2005, samt fler bilder på några systerbåtar till
Zinnie (Se länkarna under "Kronologiskt fotogalleri", samt "Systerbåtar till
Zinnie II") 2005-08-13/14:Åkte
ner till Lilla Båtskobb med familjen för en övernattning (HBK's egna lilla holme
och klubbstuga i Sthlm's södra
skärgård, se mer på
http://www.hbk.nu) Lagt till
några bilder från båtturen familjen gjorde till Lilla
Båtskobb (båtklubbens egna holme ). Se de nya bilderna under "Kronologiskt
fotogalleri". 2005-08-20:Slussade
in i Sickla kanal och sjö, för vidare färd till Järla sjön och tillbaka. Det var
"Slussens dag", och kostade inget att slussa denna dag. 2005-09-08:Uppdaterat
index-sidan, med lite modernare utseende... 2005-09-09:Lagt till en Tips
& Trix-sida 2005-09-24:Årets sista
båttur tillsammans med sonen. Via Vaxholm och upp till
Åkersberga/Margaretelund t.o.r. Riktigt skönt sommarväder! 2005-09-26:Uppdaterat
lite sidor med både bilder och text 2005-10-01:Upptagning
inför hösten & vintern. Så nu ligger hon och väntar på att få ett båthus,
annars rentvättad, och tömd på vatten och alla prylar. 2005-10-02:Scannat in
och lagt upp ett 10-tal bilder jag hittade från 60/70-talet! Kolla under
Kronologiskt Fotogalleri.... 2005-10-22:Upptagning av Y-bommar
på båtklubben. Regnade och blåste som vanligt! 2005-10-23:Byggde upp båthuset med hjälp av Svante. 2005-10-24:Lade på Mareflex-presenningarna på båthuset,
så nu kan det få börja snöa utan att det gör nåt! 2005-11-18:Zinnie fick celebert besök, då pappa hälsade
på! 2005-11-30:Jag hade förmånen att få läsa en mycket intressant och trevlig artikel om Hans Claesson's Oxelösundare "Wilma" i veterantidningen "Nostalgia"! Det är inte ofta man läser om Oxelösundare, så detta uppskattades! Hon är jättefin
"Wilma" Så jag rekommenderar denna läsning! Följ denna länk (Spara länk som-PDF):
"Oxelösundaren
Wilma" 2005-12-13: (Lucia!)Nu påbörjas renoveringen av inredningen! (vad
har man gett sig in på??!!)
Började riva ut den gamla mattlaserade vinylplasten i ruffen. 2005-12-16:Lagt
upp lite nya bilder under "Renovering", samt på nya systerbåtar till Zinnie som
jag hittat på nätet...Se och njut! 2005-12-18:Uppdaterat index-sidan, samt justerat lite
text m.m. 2005-12-31:Zinnie's första Kapten, min älskade far gick
hastigt bort idag...Zinnie hade förmånen att få se honom en sista gång den 18
Nov..... 2006-02-09:Har nu hämtat de omkromade båghållarna från Excellent. Vilket skillnad det blev! Se bilder före/efter under renoveringssidan.... 2006-03-17:Köpte 6 mm Mahognyplywood (Honduras
kvalitet) på Palms i Tyresö för att klä om den s.k "Targabågen". Bilder
kommer vad det lider... 2006-04-06:Fortsatte riva ut den gamla mattlaserade
vinylplasten i ruffen, så nu är bägge ruffsidorna frilagda igen! Luftigt och
fint! 2006-04-06:Lagt upp lite bilder på en Oxelösundare som Johnny i Östhammar har införskaffat för att renovera. Se dessa under "Systerbåtar till Zinnie" (längst ner) 2006-05-03:Har precis avslutat en otroligt
inspirerande Träbåtsägarekurs! 10 onsdag-kvällar i Medborgarskolans regi. Se
länk nedan: 2006-05-11:Uppdaterat lite stavfel på sidor, samt lagt till ett par ytterligare systerbåtar 2006-05-12:Årets första nattvakt. 2006-05-16:Lagt upp en bild på en rätt ovanlig modell av
Oxelösundare: Plastskrov med Mahognyöverbyggnad! (Se under systerbåtar, sista
bilden) 2006-05-29:Sjösättning! Se bilder under Kronologiskt
fotogalleri, samt under renovering (för jämförelse bilder före/efter div.
åtgärder...) 2006-05-30:Lagt upp lite nya bilder, och en ny länk till "Detaljer & Närbilder" 2006-06-08:Äntligen fått tag i de absolut första bilderna
på Zinnie från samma dag hon sjösattes direkt efter leverans!! 2006-06-11:Premiärtur med sonen för att kolla att allt
funkar som tänkt inför sommaren. 2006-06-11:Lagt upp lite nya bilder, under "Renovering & bilder" samt "Detaljer & Närbilder" 2006-06-14:Tog en kvällstur upp till Hagaparken, och
ankrade vid den gamla ångbåtsbryggan ("Haga Brygga") för att delta på firmans
sommarpicknick. 2006-06-17:Lagt upp lite nya bilder på ytterligare en
systerbåt till Zinnie, under "Systerbåtar till Zinnie" 2006-07-31 -> 20060806:Efter ett par dagars förberedelser åkte vi ut
hela familjen på årets båtsemester på en vecka ute i Stockholms Mellanskärgård.
|
Plockat ner och rengjort förgasaren helt och hållet (alla nålventiler, munstycken, samt flamdämparen som var mycket skitig! Den rengjordes med T-Grön, samt oljades sen in med SAE 5/W30 olja) | |
Efter några veckors letande hittade jag
ett nyrenoverat topplock med rätt beteckning till motorn (531 Turbo-topp
från -98 med Natriumkylda ventiler och VX3-kam) hos Broms och Toppservice
i Segeltorp. | |
Har plockat isär värmeväxlaren och gjort ren den invändigt. Bytt kylarlock (det gamla hade rostat sönder), samt rengjort kylarslangen m.m. Bättrade även på med Volvo Penta originalfärg (Röd). | |
Har rengjort och spolat igenom avgaslimpan, samt kollat att alla fryspluggar sitter där de skall. | |
Även lackat fästet för värmeväxlaren (svart). |
Lite bilder på detta arbete finns under "Renovering & bilder".
Säsongens andra Nattvakt... (Börjar bli
kyligt på kvällarna/nätterna nu!)
Passade på att montera det nya topplocket,
värmeväxlare, avgaslimpa m.m (kamrem/generatorrem, alla tillhörande och
kringliggande packningar etc)
Hittade av en ren händelse ett par
Oxelösundare till salu i Norge (av alla ställen!) via Internet.
En liknande
Zinnie väldigt mycket, förutom att det är en 26-fotare (Zinnie är ju som bekant
en 24-fotare)
Har lagt upp även dessa bilder under "Systerbåtar till Zinnie".
Här investerat/köpt ett riktigt 12V
kompressor-kylskåp (Isotherm CR42 - 42 liter, dock utan ASU. 0,6A/h).
Detta
p.g.a att den befintliga 22-liters kylboxen med Peltier-element drar alldeles
för mycket ström (4A/h!), samt kyler dåligt om man är ute flera dagar
(man vill gärna att matvarorna håller sig fräscha!) Skall monteras i vinter på
ett bra/smart och integrerat sätt/ställe som inte förstör originalinredningen.
Har även köpt en 75 Liters stävtank till färskvatten (Örnplast) som skall monteras i vinter under britsarna i ruffen (dolt).
Investerade
i 12 st s.k Burwall-kopplingar till båttältet, så det står stadigt i
vinter.
Har även fått överta ett par riktigt bra stålbockar för
uppläggningen. Tack till Hans Wiberg!
Lagt upp ytterligare en Söderkvistare under
"Systerbåtar till Zinnie", en kollega i båtklubben (HBK),
samt bild på motorn
efter alla delar är monterade under "Renovering & bilder".
Varit ner till båten och fyllt på kylsystemet
med vatten för att kolla eventuella läckage.
Allt så OK ut, så då fyllde jag på
med Glykol så kylsystemet skall nu klara av kallare än -40C.
Lyckades ställa in tändningen någorlunda på en "höft",
så motorn gick att starta! Allt verkar bra, och så mycket tystare den blev!
(Skall ändå isolera ytterligare under akterdäck med ljudmattor så det blir
riktigt behagligt att åka båten nästa sommar)
Återstår att göra komp-prov på alla cylindrar, och justera tändningen med
riktigt oscilloskop/tändinställningslampa.....
Köpte ett par
lådfronter i Mahogny på Erlandsson Trade som jag skall tillverka lådor av
till köksdelen,
samt köpte en helt oanvänd däcksförskruvning i kromad mässing som skall monteras
i mittfisken vid fören för att anslutas till den nya vattentanken.
Var ner till båtklubben och flyttade ner mitt
båthus till nedre upppläggningsplatsen, där vi träbåtar får vara kvar en (1)
vinter till
(sen blir det Sätra Varv nästkommande vinter)
Tittade även till båten, och justerade tändningen efter topplocksbytet, så nu
tickar den fint på tomgång
(6 grader f.ö.d vid 850-900rpm) samt vid "full-varv" (32-26 grader f.ö.d vid
4400 rpm)
Dessutom passade jag på att göra ett kompressionstest på alla cylindrar, och det
ser mycket bra ut måste jag säga!
11 kg i samtliga (nåja, 10,8 kg i 4:ans cylinder) och väl inom
gränsvärdena!
(Stort tack till min klubbkamrat Ove Lindvall, som lånade ut instrumenten till
mig!)
Lyckades efter många om och men hitta en
original Teleflex-ratt från 60-talet!
Stor tack till Erik Ljus i Falköping som hade sinnesnärvaro nog att spara denna
till bättre behövande!
Nu kommer Zinnie att komma ett steg närmare originalutseendet som hon såg ut på
60-talet!
Köpte ett rostfritt
Techimpex gasolkök med 2 lågor som endast
använts 4 ggr! (som nytt!)
Kommer passa bar i köksdelen, samt borgar för bättre gasolsäkerhet!
(Piezotändning samt tändsäkring som stänger av gasen om det inte brinner..)
08.00: Upptagning för säsongen, denna gång med lyftkran!
Köpte en stor bunt med begagnade Mahogny-bitar
(säkert 25-30kg!)
Kommer väl till pass när jag skall fixa till lådor, hyllor, och laga/byta ut
diverse lister m.m
Har sålt av alla "gamla" båtprylar som blivit
över sen jag skaffade all annan/nyare utrustning:
22 Liters kylbox från Biltema (nypris 1000kr): 400 kr
Primus 2069 Gasolkök, inklusive 1 Kg's tub: 600 kr
Gamla topplocket: 700 kr
Dessa "intäkter" går till att sponsra vidare förädling av Zinnie
Upptagning av Y-bommarna i hamnen...
Fich hem riktig fin
Mahogny-plywood från
Nimbus på Gotland! 4 st 18mm skivor med hela 1,7 mm fanér på! BS-1088 Standard/
"Lloyds-stämplat".
(går alltså att slipa några gånger utan att det går igenom!) Dessa skall
användas till att byta ut bägge ruffskotten,
samt ett försök till att bygga ut en av garderoberna till ett toalettutrymme (vad det lider...)
Dessutom 2 rejäla plankstumpar av homogen Mahogny (ca 1,5 tum tjocka!)
Stort tack till Magnus som ordnat fram dessa! Och stort tack till mina
svärföräldrar som ombesörjde transport hem av dessa!
Fick god hjälp av min sambo Johanna att bygga
upp båthuset (efter att bytt ut de gamla Lövhultsbeslagen till de nya
Burwall-kopplingarna),
och sen täckte vi med Mareflex presseningar (250g/m). Nu får det börja regna och
snöa bäst det vill, för nu står Zinnie torrt och fint!
Justerat lite på hemsidan, bl.a så bilder med
svenska tecken blivit omdöpta så de funkar med Internet Explorer
(funkar dock jättebra med Firefox!) Även lagt till smärre textjusteringar etc.
Justerat namn på ett par systerbåtar (Tack
till Karin Wieslander
som mailade mig efter att sett sin och den andra båten på denna hemsida!)
Även lagt till ytterligare 4 bilder på systerbåtar jag hittat på "nätet"
(varav
en från KBK - Kristinebergs Båtklubb), samt lagt till en bild på mig själv
sittandes på rufftaket till Zinnie under Oxelöklubbens sommarmöte på Härsö i
somras (2006-08-05)
Laborerat lite med ett webbformulär så
återfinns under sidan "Mina Kontaktuppgifter".
Tanken är att man skall kunna skriva in sina kommentarer direkt på denna sida
och skicka till mig....
Nu är
det ett år sedan pappa gick bort...Jag har som mål att försöka bevara och
förbättra "Zinnie" så gott det går, för att hedra hans minne
Gott Nytt År! Det var ett tag sen jag skrev i loggboken över vad som hänt sedan sist, men här kommer lite summeringar från vinterns aktiviteter:
Lagt upp bilder på fler systerbåtar, ytterligare 3 st finns nu att beskåda på "Systerbåtar till Zinnie". | |||||||||||||||||
Jag har rivit ut hela inredningen för att byta ut ruffskott/garderobsväggar, samt snygga till luckor och sitsar m.m. Se bilder på "Renovering & Bilder". | |||||||||||||||||
Jag har lånat en akterpulpit för att se hur det passar på båten (klicka på länken för att se hur det kan se ut) | |||||||||||||||||
Har köpt på mig ett antal marina
båtdelar till Zinnie:
| |||||||||||||||||
Har även tagit hand om ett omlott-stavlimmade mahognybitar som nån kastat i buskarna på klubbområdet (tänkt att bli nya badplattformar) |
Kvar att göra (i vinter/vår):
Dubbelkolla att ruffskotten och de nya garderobsväggarna passar i båten, sen skall dessa mattas ner, och fernissas ett gäng lager! | |
Renovera klart de "nya" ruffdörrarna, med det nyinköpta låset som skall passa till | |
montera klart stävtanken för färskvatten, inklusive slang och däcksförskruvningen | |
montera det nya kompressor-kylskåpet under förarplatsen, samt passa in en ny dörr till denna (bredare dörröppning) | |
skruva fast det nya gasolköket samt bygga klart min egen gasolhink (köper lösa delar och gör själv, blir billigare!) | |
montera stävpulpit (borra för 3 st M8 bultar med avlastning under däck) | |
matta ner all inredning som är hemtagen, för att fernissas upp dessa till en blank och hållbar yta | |
skrapa och slipa det som är kvar att göra på den fasta inredningen innan linoljning & fernissning |
Köpte
en helt ny/obegagnad
Ankarolina på 56 meter idag för det facila priset av 500kr!
Originalkartong, pulpitfästen, vev och monteringsanvisning och allt!
(nypris i handeln ca 1350-1500kr...) Blir kanon till den nyinförskaffade
pulpiten!
;-)
Var
ner till båten och tog lite bilder på inredningen och mätte köksdelen samt
förarplatsens skåp/luckor.
Jag håller nämligen på att lyckas med konststycket att kunna införskaffa
helt
nya Storebro luckor i färdigfernissad mahogny!
Skall byta ut det som går...(åtminstone dörren till det som skall gömma
kylskåpet...)
Bilder kommer vad det lider (håll utkik under "Renovering & Bilder")
Wow! Vad det stormade igår/natt! Åkte ner och tittade till båthuset, och gissa vad förvånad jag blev!
Jag har för vana att förankra mitt båthus med armeringsjärn nerslagna i marken så det inte skall flytta på sig i onödan när det blåser kraftigt,
men jag tror nog att
min båtgranne som har (hade!) ett båthus något större än mitt kommer få lite
extrajobb....
(om inte bara för att lyckas klättra upp och riva ner det och sen bygga upp det
igen, samt laga min presenning förstås...)
Ja, båthuset som ser intakt ut på bilden är mitt
http://ohman-home.net/publish/stormen2.JPG
http://ohman-home.net/publish/stormen.JPG
Började renskrapa och slipa akterspegeln, då det visat sig att en av de gamla limfogarna har börjat släppa!
(limmet de använde för 43 år sen har väl börjar gjort sitt kan man tänka...)
Av akterspegelns totala tjocklek på 40 mm, var sprickan på sina ställen ca 10-15 mm djup...
Arbetshypotesen just nu, är att mätta ordentligt med rå (kallpressad) linolja av god/hög kvalitet, och pressa in linoljespackel i sprickan allteftersom
den suger åt sig detta. Har därför köpt Claessons Råa Linolja, samt Le Tonkinois Linoljespackel för detta ändamål på Stockholms Skeppshandel.
Själva arbetsprocessen kan ni se under "Renovering & Bilder".
Har under veckan som gått varit ner och oljat/spacklat på sprickan. Börjar se ganska bra ut nu tycker jag!
Har även påbörjat arbetet med att renovera inredningen, för att förbereda för de nya luckorna som skall på plats.
Detta innebär rent krasst att jag fått börja demontera en del inredningsdetaljer, samt börjat renskrapa köksdelen och förarplatsen.
Även insidorna under sidorutorna får ta del av detta arbete
Lagt till ca 10-12 nya bilder på systerbåtar till Zinnie, se dessa under "Systerbåtar till Zinnie".
Varit ner till båten och kollat passformen på de nya ruffskotten samt garderobsväggarna jag tillverkat, samt oljat sista (?) varvet på akterspegeln
Se bilder på detta under "Renovering & Bilder".
Även lagt till 2 nya bilder på ytterligare en systerbåt till Zinnie, se "Grevinnan" under "Systerbåtar till Zinnie". (börjar bli många "syskon" nu!)
Den senaste månaden
har jag spenderat en dag varje helg i båten med att skrapa/slipa/olja
inredningen
(bilder kommer varteftersom..)
Förra helgen slipade jag även innertaket i ruffen, samt
tvättade rent med mögeltvätt och oljade ett lager med rå linolja
(skall sen lägga på Rylards VG61 defender innan jag målar innertaket vitt)
Har dessutom skrapat rent/slipat/oljat akterdäcket i OregonPine-ribb, för att få bort gamla fula "fiskögon", blånader och frätskador från mås/and-fekalier
(sen blir det en bättre helhet med akterspegeln som ju också är iordninggjord sen ett tag tillbaks)
Nu börjar det bli dags att fernissa allt detta, samt montera ihop inredningen (som byggs hemma i snickarboden)
Igårkväll monterade jag ihop den ena garderoben igen (nytt lock samt vägg tillverkade) hemma i "snickarboden".
Epoxiförslöt mahognyplywoodens kanter för att inte fukt skall kunna tränga in och skapa samma typ av problem som förut
pluggade igen alla skruvhålen igen. Nästa vecka monteras den andra garberoben, sen blir det till att matta ner ytorna och börja fernissa (äntligen!)
Lagt upp ytterligare 2 bilder på systerbåtar till "Zinnie". Börjar bli oroväckande många Oxelösundare till salu...Man undrar ju lite anledningen till detta?
Nu har det mesta i inredningen blivit fernissat ett flertal gånger, med Rylards VG52 Fast
(gör att man kan fernissa 3 lager per dygn i teorin) och mellanslipning mellan varje lager.
Även akterdäck och akterspegel är fernissade ett par gånger, och skall slutföras innan sjösättning
(puh! hur man skall hinna med allt??!!)
Rufftaket har jag börjat måla vitt med Kulturhantverkarnas zinkvitt (det gillar inte mögelsporerena!)
Bägge ruffskotten är på plats, med överliggare för ruffdörrarna samt krönlisten som täcker övergången mellan rufftak & ruffskott.
En av de bägge garderoberna är på plats, och jag har köpt en mindre stävtank (som fick plats! 65L Örnplast)
som nu ligger under den främre britsen ("trekanten"). Den skall senare skruvas fast och kopplas till däckförskruvning, slangar etc vad det lider
(bilder på allt dett kommer när det är färdigt....)
Lagt upp ytterligare bilder på 3 systerbåtar till "Zinnie": Lithuba II, Lady Blue samt en 24-fotare från 1963
Hämtade 40 LPM av den beställda Oregon Pine-ribben (köpt hos Nilssons Trävaror i Bålsta)
Dessa skall bytas ut på fördäcket till hösten/vintern 2006/2007....(så fördäcket's skick får vara i sommar)
Lagt upp ytterligare bilder på systerbåtar till "Zinnie": 2 bilder till på Lithuba II, samt 30-fotare från 1962
Den andra garderoben monterad (har varit hemma på fernissning i snickarboden)
Stävtanken fastskruvad och kopplad till däckförskruvning, slangar etc
Akterdäck och akterspegel fernissade ett par lager till, och relingslisten/avbärarlisten till akterspegeln monterad igen
Den nya Teleflex-ratten i bakelit (exakt som det satt original!) monterad, liksom instrumentpanelen i sin nya plats, samt
säkringspanelen. Delar av inredningen nermattade en sista gång med 320-papper för en sista slutstrykning (för denna säsong)
Målade botten så jag kan börja fylla båten med vatten så hon inte spricker sönder för mycket nu när det börjar bli varmare.
Batterierna laddade, och el inkopplad igen. Motorn startad och körd varm med sötvatten (impellerpump monterad etc)
Länspumpen testad, så den fungerar
Har börjat fylla båten med vatten, så hon sväller igen (har spruckit mycket i vinter p.g.a mycket blåst)
Nya bilder på inredning etc finns numera under "renovering"
Lagt upp en helt ny delsida som handlar om "Nostalgi & Kuriosa". Just nu
finns bilder på min pappas ritning på en 30-fotsa kabinkryssare
samt annonser från 1963 på Solö's byggsatser!
Har slitit som ett djur för att hinna med sjösättningen imorgon, och rev båthuset idag.
Tvättade även av båten utvändigt, från allt damm etc.
Vattenlinjen blev färdigmålad igår, torsdag...Puh...!
(man sover lite, jobbar hela dan, och sen till båten; både innan jobbet vi 7-snåret, samt efter vid 17-snåret.
Sen håller man på 1-2 timmar varje gång, förutom det man pysslar med hemma i snickarboden...)
Årets Sjösättning! Med mobilkran. Bad kranföraren väga "Zinnie", och hon vägde enligt honom 1600kg ca...
Läckte mer än brukligt, så jag fick leta runt under durkar och vrår för att hitta de värsta sprickorna där jag smetade i lite "gucka"
(skitig om fingrarna blir man!)
Åkte och hämtade upp nycklarna hos hamnchefen Göran i Fisksätra's Båtklubb, och kollade in bryggplatsen jag blivit tilldelad.
Ser riktigt bra ut måste jag säga!
Åkte tillbaks för
att kolla Zinnie igen, och nu efter några timmar gick länspumpen "bara" ca
var 30:e minut,
så med batteriladdaren ikopplad vågade jag åka hem och käka middag. (Slocknade
sen i soffan helt tröttkörd....)
Var ner och tittade till båten igen, och det ser bra ut. Hon verkar ha svällt igen såpass mycket igen så länspumpen inte går mer än brukligt
Tog hem stålbockarrna till höstens uppläggning, samt började riva båthuset (Burwall-kopplingarna hemtagna)
Justerade Teleflex-styrningen som glappade m.m.
Körde ner Zinnie till FBK tillsammans med mamma som var på
besök. Verkade gå riktigt bra med den nya toppen!
Lyfte i kylskåpet och lite annat medans vi ändå var i båten
Jag och sonen Joel åkte ner till båten med ruffdynor, tampar och lite annat smått och gott inför sommaren
Har börjat fixa ruffdörrarna hemma i snickarboden (renskrapat, slipat, oljat och påbörjat fernissandet)
Locken till handsfacken är ocksåå nu såpass klara att de duger för året, liksom locket till sittplatsen bakom förraplatsen
Här kommer jag fylla på med information vad det lider från sommarens äventyr...Har inte haft tid bara!
Zinnie II höll på
sjunka då vi inte var hemma! (var uppe i stugan på Ulvön just då). Som tur
var lyckades hamnkapten Göran Österberg med hjälp av Fisksätra Marina
rädda henne innan hon hade hamnat på 15 meters djup! De lyfte upp henne på
varvet och sen har hos stått där sedan dess, innan uppläggning på Skogsö
inför vintern
(Har under den tiden lagat sprickan i akterspegelns om orsakade denna incident,, samt passat på att förstärka akterspegeln inifrån med 15mm mahognyplywood etc)
Har lagt till 2 nya sidor: "Litteratur" samt "Arbetsverktyg" med lite bilder/information om vad jag personligen utnyttjar inom dessa områden
Har nu börjat riva fördäck och främre ruffrutorna samt vindrutorna för att kunna fixa till både fördäcket samt rufftaket (se bilder under "renovering")
Har nu rivit klart hela fördäcket (se bilder under "renovering"). Kommer även få byta ut en snedbalk mot SB sida på ruffen som ruttnat, samt även del av karveln på SB sida mot ruffsidan.
(Kommer nog laska in karveln mot den nya snedbalken, för att få bättre styrka)
Under denna tid har jag gjort en hel del jobb både vid båten samt hemma i snickarboden.
Nya stödbalkar av utvald tätvuxen fura, är inköpt på Fredells | |
Dessa är sen uppmallade efter de gamla (som både spruckit och murknat) och tillsågade med rätt bågform | |
Ny Sipo-mahognyplywood (som skall ligga som nytt underlag till det nya ribbdäcket) är inköpt hos Sigvard Spångberg (beställd via Fredells) | |
Den är sen också tillsågat, oljad och fernissat på undersidan (dock inte där den skall limmas, de ytorna har jag tejpat innan) | |
Demonterat skåpet bakom förarplatsen där den nya kylboxen skall tillverkas | |
Köpt en splitter ny (med 2 års garanti!) Isotherm Compact Classic 2001 självbyggnads-kit för detta ändamål på Blocket för bara 3000kr | |
Köpt 2 isoleringsskivor på SesSea's
rea för själva kylbox-bygget (399kr/st) , och mätt in alla behövda skivor på
en ritning | |
Har även köpt lämpligt lim på tub
för detta, samt en batteridriven fogspruta (B&D) på K-Rauta för 399kr | |
Köpte 3 tuber med Simsons Nåtmassa via Tradera för bara 203 kr + frakt | |
Köpt 200 st rostfria A4-skruv med måtten 5 x 40 mm från Anglia Stainless i England (för endast 370 kr, inklusive frakt och moms!) |
Var ner till båten och såg till att balkarna ligger i våg, och är plana på ovansidan (spände upp en lodlina samt långt vattenpass, och hyvlade där det behövdes)
Epoxiförslöt alla gamla hål i översta bordet, och passade även på att göra det med överdelen på alla mahognyknän samt spant under det blivande fördäcket
Var ner till båten efter arbetsplikten i FBK/HBK och
förberedde inför morgondagens arbete:
Kollade epoxiförslutningen, samt planade/jämnade till kanterna på översta
borden.
Passade även på att matta ner samt fernissa däcksbalkarna och några av mahognyknäna innan den nya plywooden kommer på plats
Epoxilimmade nya plywooden till fördäcket i däcksbalkarna,
och skruvade fast den med RF A4 trallskruv/listskruv.
Då det bara var ca 9 grader, så jag satte kupévärmaren under fördäck för att
få upp värmen till ca 13 grader (Hoppas att limmet härdar trots allt....!)
Var ner till båten och kunde till min lättnad konstatera att limmet härdat! Puh!
Mallade in det nya/blivande fördäcket med hjälp av de gamla
skarndäcken samt mittfisk. Hade med en ny Oregon Pine-ribba för att göra
utslagslinjer på plywooden
Måttade in de sista 2 trekantiga plywood-"kilarna" som skall sitta ovanpå de
nytillverkade stödbalkarna.
Fick även till slut krypa till korset och såga av ytterligare en bit av skarndäck...dels p.g.a av att det var alltför murket på SB sida, dels för att komma åt och montera den nya karveln m.m.
(jag kommer således att behöva beställa/köpa nya skarndäck
och mittfisk trots allt, och malla upp dessa i en enda bit, utan fler
skarvar än nödvändigt.
Har en offert/pris från Nilssons Trävaror i Bålsta redan, men kommer ta in
fler offerter...)
Uppdaterat loggboken, samt renoveringssidan, och passade även på att lägga till ett litet bildgalleri från Söderkvists Båtvarv i gamla Oxelösund på sidan om Oxelö-historia
Beställt och fått hemlevererat ytterligare RF A4 skruv från Anglia Stainless (andra mått dock, som skall passa till bl.a bordläggning och skrov under vattenlinjen)
Har monterat nya stödbalkarna, samt de sista 3-kants bitarna
av mahognyplywood är epoxilimmade till dessa.
Även skarvat på karveln och epoxilimmat fast den igen. Borrat ur, skruvat
med ny RF A4 skruv, och pluggat igen en hel del skruvhål
Lagt till några fler systerbåtar till "Zinnie II", samt uppdaterat renoveringssidan med monteringen av nya stödbalkar m.m
Har hämtat hem ny Sapeli-mahogny från Gotland (Nimbus) i helgen som var, som skall bli till nya skarndäck och mittfisk
(2 stora bitar på 500x2500x15mm bl.a)
Vattnade båten inifrån då det börjar bli lite varmare ute....
Mallade ut de nya skarndäcken och mittfisken hemma i snickarboden
Sågade ut de nya skarndäcken och mittfisken hemma i snickarboden
Provmonterade dessa på båten, och hyvlade in mittfisken i fören m.m
Vattnade båten igen, då värmen börjar tillta. Även dragit ner en presenning ända ner till marken för att hålla ute vinden från skrovet/botten
Vattnade även marken under båten , samt spolade vatten på botten....
Uppdaterat renoveringssidan med provmonteringen av nya skarndäck etc, samt lagt till några fler systerbåtar till "Zinnie II", bl.a Hasse Börjesson's "Zorina" (fin!)
Var till båten och började mäta ut alla nya OregonPine-ribb. Babord sida färdigmåttad.
Vattnade båten igen, samt marken under båten , samt spolade vatten på botten....
Finjusterade skarndäcken hemma i snickarboden, och hyvlade till mittfisken ytterligare (rakare kanter samt rätt avsmalning)
Uppdaterat sidan med "Artiklar" som innehåller ett par artiklar om Sven Söderkvist och hans byggen
Vattnade båten igen, samt marken under båten , samt spolade vatten på botten....
Provmonterade skarndäcken igen
Vattnade båten igen, samt marken under båten , samt spolade vatten på botten....
Uppdaterat med en ny sida "Skisser & Ritningar"
Lagt till ett par nya systerbåtar
Idag har vi gått och skaffat oss en "lilla-syster" till "Zinnie II"! (eller stora-syster om man betänker storleken, och inte året):
"M/Y Zorina" , också en
Söderkvistare (!) som är byggd 1966 på samma varv som Zinnie!
Hon mäter 30 fot (9 x 2,85m). Se bilder på:
http://zorina.ohman-home.net
Körde hem henne till båtplatsen i Fisksätra från Ulvsunda på kvällen via
Hammarbyslussen.
Första Jungfru-turen med
Zorina och hela familjen! Vi åkte ned till Klubbholmen vid Lilla Båtskobb
och övernattade.
Vi ville passa på att känna lite på henne innan semestern, och lära känna
henne lite bättre inför sommaren.
Allt funkade jättebra!
Båtsemester med Zorina och
hela familjen! Rutten gick från FBK till Björkskär (1 natt), via Möja till
Stora Kalholmen (1 natt). Därifrån till Långvik på Möja (1 natt),
sen vidare ut till Rödlöga där vi stannade i 3 dar (3 nätter).
Från Rödlöga ut till Röder (lunch), och sen vidare ner via Lygna skärgård
och nästan ända ut till Svenska Högarna!
Förbi Gillöga, och in till Sprickopp vis Lilla Nassa innan Björkskär igen (1
natt).
Summa totalt 130DM och ca 16 timmar körtid under hela denna underbara vecka!
Det var ett tag sen man gjorde nåt på den här hemsidan nu, men det har uppdaterats med några fler systerbåtar till "Zinnie II" (igen!)
Har dock varit & vattnat "Zinnie II" igen
i värmen (har billiga trasmattor från IKEA blötlagda efter bordläggningen på
insidan av ruffen bl.a),
samt vattnat marken under båten, och spolat vatten på botten....Hon ser ut
att hålla sig bra i värmen trots allt.
Jag har täckt henne tämligen ordentligt också mot solljus etc med dubbla
Mareflexpresseningar, samt en grön press över hela båthuset.
Har dessutom dragit ned presseningar ända till marken för att kunna
bibehålla fukt inne i båthuset.
Tanken är nu att hon skall färdigställas i höst/vinter för att sen säljas till våren/försommaren 2009.....buhuhu! :-(
Stor vånda och många grubblande ångestnätter innan detta svåra beslut kunde tas! Jag kommer gråta obehärskat när den dagen kommer!
"Zinnie" har ju varit med mig sen jag var 3 år gammal bara! 43 år tillsammans! Under hela 5 decennier! (60/70/80/90- samt 2000-talet!)
Men beslutet är taget och vår nya gemensamma (och i ärlighetens namn mycket värdiga!) ersättare "Zorina" fyller de facto vår familjs behov bättre. Fortsättning följer...
Idag spenderade jag 7
timmar vid "Zinnie" för att få klart fördäcket nån gång. Lyckade till slut
få klart samtliga ribbor (18 st på varje sida, summa 36st)
till bägge sidorna på fördäck. Det var ett bra och skönt dagsverke! (Se
bilder under "Renovering").
Imorgon hoppas jag på att kunna hinna epoxilimma dessa med SP106...
Har även varit och hämtat nya båtbockar till Zorina som hon kan stå på i vinter, 2 st rejäla i stål. 2 meter breda för endast 1500 kr.
Utöver det har jag köpt till 12 st Burwall-kopplingar för att bygga ett båthus till Zorina ("Zinnie II" har ju redan ett båthus med just 12 såna kopplingar)
Dessa kostade också bara 1500kr (nypris annars på SeaSea för 12 st är 4140kr!)
Men eftersom Zorina är såpass mycket större, och att man inte bör ha längre sektioner än 2,5m, behövde jag komplettera med 3 st till,
och lämpligt nog hade de rea på just SeaSea i veckan, så 3 st helt nya kostade då 825 kr (275kr/st istället för 345)
Det som saknas nu är då regelvirke i 45x70mm samt lämpliga presenningar, men dessa kan jag inte köpa förrän jag vet hur stor/hög Zorina kommer bli när hon står uppallad på bockarna...
Idag blev det också 7
timmar vid "Zinnie". Hann börja epoxilimma 9 ribbor på varje sida (18 av
36) med SP106...
Nu är det bara 9 ribbor kvar på varje sida kvar att limma! (18st). Kvar att
göra efter limningen har torkat/härdat klart:
Demontera bägge skarndäcken och mittfisken igen |
|
Kantfräsa oregonpine-ribborna så de får en 4x5mm nåt mot skarndäck (överhandsfräsen med 4 mm stål) |
|
Återmontera skarndäck och mittfisk, samt epoxilimma även dessa mot underlaget (ev. kanske jag bara lägger dem i "gucka"...vi får se) |
|
Efter genomhärdning, slipa hela däcket med bandslipen på längden/tvären etc för att få en jämn och fin yta |
|
Dammsuga, prima nåten, lägga i bottentejp, samt börja nåta (med Simson och 12V patronsprutan jag köpt på rea) |
|
Kantskära skarndäck (ta hjälp av en s.k "katt" för rätt vinkel. Denna "katt skall tillverkas också)) |
|
Täta ev. glipor mellan skarndäck och översta bordet med bitumenmassa/PU-massa eller liknande |
|
När nåten torkat, och allt överskott är borttorkat/bortskuret, börja olja med Claessons råa Linolja (lager på lager tills det känns mättat) |
|
Kanske blandar i lite Intertox också för sakens skull...(1/3 Intertox, 1/3 Rå Linolja, 1/3 Balsamterpentin tex.) |
|
Sen börja det roliga jobbet: Fernissa! Den här gången kommer jag använda mig av Rylard's VG64 med extra mycket UV-skydd och glans (får se hur det blir och håller...) |
|
Hemma i snickarboden väntar de främre ruff-fönstren, vindrutor, relingslister och lite annat smått och gott på arbete under vintern |
|
Tanken är att ha insidan och/eller undersidan på all mahogny färdigfernissat innan återmontering |
|
Så, nån gång på andra sidan nyår, hoppas jag på att ha kommit en hyfsad bit längre än nu... |
Sista turen med Zorina och hela familjen för i år (?) Vi åkte till Munkholmen för att ha Kräftskiva med våra vänner
Idag blev det
ytterligare 4 timmar vid "Zinnie". Hann epoxilimma 6 ribbor på SB sida (av
totalt 18) med SP106...
Nu är det bara 9 ribbor kvar på BB sida, samt 3 på denna SB sida. Det tar
sig!
Jag har också avbrutit försöket med att skråskruva ribborna till däcksbalkarna med rostfri A4 trallskruv, då de har aningen för stora skallar...
Hittade istället rostfria A4 kamspikar på Biltema av alla ställen (!) som jag använder nu för att skråspika fast ribborna. Funkar mycket bättre
http://www.biltema.se/Archive%5CProduct_images%5C19%5CLarge%5C19-1571_l.jpg
De är 2,3mm grova och är 40 mm långa, och kostar endast 35 kronor för 250st!
;-)
Uppdaterat med några fler systerbåtar till "Zinnie II" och "Zorina"
Idag blev det ytterligare 4 timmar vid "Zinnie". Epoxilimmade klart alla ribbor utom 2 på varje sida (totalt 34 av 36)
Nu är det bara de 2 ribborna
som skall ligga närmast mitten/mot mittfisken kvar. Dessa skall dock smalnas
av något först,
vilket görs hemma i snickarboden med den lilla bänk-planhyveln.
De sista 2 ribborna är nu monterade/epoxilimmade! Mittfisken måste dock göras om en aning, då den blev aningen för smal mot fören
2 timmars arbete totalt vid båten idag, samt ca 1 timme hemma
i snickarboden
Tillverkade bl.a en s.k "katt" för att kunna rita av var jag skall kantskära
skarndäcken (blev en mahogny-katt!)
Jobbade hemma i snickarboden ett par timmar med mittfisken. Slutade med att jag tog den gamla/originalet och smalnade av den något med rikt/planhyveln.
Skrapade samt slipade
av undersidan från det gamla blymönjekittet, så epoxin skall kunna fästa
Passade även på att börja olja de nya durkarna som skall vara inne i
garderoberna på Zinnie II. Dessa skall sen mönjas (med järnmönja) på
undersidan.
Alla kanter är redan epoxiförslutna på dessa
Uppdaterat med några nya bilder på "Zinnie's" systerbåt Capri
Några timmar arbete i båthuset hos Zinnie II:
Återmonterat den gamla mittfisken och finjusterat passformen för denna | |
Kantfräst oregonpine-ribborna så de får en 4x5mm nåt mot skarndäck (överhandsfräsen med 4 mm stål) | |
Epoxilimmat mittfisk |
Upptagning av "Zorina" i ruskvädret! Nu står hon på en vagn
som jag köpte till henne (den är gjord för just denna typ av båtar!)
Se bilder på
http://zorina.ohman-home.net/
Bockarna jag köpte tidigare skall således säljas igen (se
annons på Träbåtsakuten samt Blocket & Fisksätra Båtklubb)
Tvättat botten, drev, trimplan och skrov på "Zorina", samt
tömt båten på allehanda prylar, dynor och inredningsdetaljer etc.
Torkat ur kölsvinet från kvarvarande vatten.
Kvarstår att bygga båthus
Uppdaterat med ett nytt område: "Navigation & Hjälpmedel". Där finns bl.a farttabeller, deviationstabell och äldre besiktningsprotokoll
Sen har jag lagt upp en bild på "Zinnie II"'s allra första loggbok från 1966! (försättsbladet), och ett par gamla annonser under "Nostalgi & Kuriosa"
Avslutningsvis en skiss på Zinnie's skrov i 3D som Christian Runius hjälp till att ta fram (som ett råmaterial att bygga vidare på var tanken...)
Körde igenom motorn med sötvatten, samt fyllde sen upp kylsystemet med 50% glykolblandning (totalt 16 liter spolades igenom)
Jag och min sambo Johanna (tillika delägare i Zorina) byggde upp nya båthuset till Zorina. Täckte med en 10x6m lättviktspresenning till att börja med
så hon får torka upp lite innan den mer permanenta täckningen
kommer på. Tvättade av drevet lite noggrannare, samt sopade av skarndäck
från gamla höstlöv.
Tömde båten på det sista prylarna (tog hem batterierna etc)
Fick ett stort gammalt svartvitt A4-foto av min mamma på Zinnie från 1968! Scannade in det, och har lagt upp det på det kronologiska fotogalleriet, samt framsidan!
(det är lilla jag som sitter på fördäck! Fotot är taget i Marviksgrunnan uppe på Ulvön)
Har även scannat in artiklarna om Söderkvistarna i färg istället för svartvitt, samt hittat en till artikel som numer ligger upplagd under "Artiklar om Söderkvist"
Lagt upp ytterligare en artikel om Söderkvist under "Artiklar om Söderkvist", samt en PDF om "Wilma" längst ner på sidan om systerbåtar.
Därutöver laddat upp några nostalgiska bilder som numera återfinns under "Nostalgi & Kuriosa"
Nu var det ett tag sen jag uppdaterade loggboken, men sedan sist har ungefär följande hänt:
Återmonterat skarndäck efter jag fräst en 5 mm nåt mellan skarndäck och ribborna, samt finjusterat passformen för skarndäck mot mittfisk samt skarndäcksanslutningen | |
Grovslipat hela fördäcket med bandslip på längden/tvären (60/80-papper) för att få en jämnare och finare ytan innan slipning med långkloss tar vid | |
Nya Garderobs-durkar har tillverkats, mönjats under (järnmönja), samt oljats och fernissats. Även de andra mindre durkarna till skåp har fått samma behandling |
Annars har det dykt några nya bilder på ännu fler systerbåtar till "Zinnie", bl.a Åke Karlsson's "Ranie", S-O Lundins "Lovisa", Mikael Nilsson's "Maria" och några till....
Dessutom lagt till lite fakta om "Zinnie", bl.a att hon ju faktiskt var medlem i KMK under ett år: 2000.
Jag har för övrigt haft lite problem med att publicera hemsidan av olika skäl, men jag hoppas att den numera skall kunna hålla måttet igen
;-)
/Micke
Sedan den sista loggen har ungefär följande hänt/blivit uppdaterat:
Simson nåtmassan hade blivit för gammal, så jag provade Biltema's nya nåtmassa samt Primer istället (bara 60kr/tub!) | |
Dammsugit alla nåt, rengjort med aceton, värmde med varmluftspistolen i spåren för att torka bort all ev. kvarvarande aceton | |
Primat nåten med Biltemas Primer, väntade en timme ca, lagt i bottentejp, tejpat på sidorna av nåten, nåtat | |
12V patronsprutan jag köpte på rea var helt värdelös! Körde för hand istället. | |
Funkade jättebra med Biltemas nåtmassa! Mjuk och fin trots +5 grader i båthuset!Ännu lättare när man värmde tuben innan | |
"Kantskurit" SB skarndäckskant för relingslisten (hyvlade, "katten" som tillverkats blev inte rätt vinkel) | |
Temporärt återmonterat SB relingslist för att kolla rätt passform och för att sen slipa ihop hela ytan | |
När nåten torkat, tagit bort all tejp samt skurit bort allt överskott med rakblad | |
Slipat hela fördäcket med vanlig "skak"/slipmaskin och 80 papper samt sen långkloss på längden | |
Fler durkar har genomgått renovering (spruckna, krokiga, lösa skruvar etc åtgärdat/limmat m.m) | |
Epoxilimmat en sprucken bit av BB relingslist |
Nya bilder finns under "Renovering"
Börjat "Kantskära" även BB skarndäckskant för relingslisten (hyvlat) | |
Fortsatt med att slipa fördäcket med "skak"/slipmaskin och finare sandpapper samt långkloss på längden (120) |
+ Lagt upp en ny systerbåt (30-fotare från 1965 med akterruff)
+ Uppdaterat sidan "Nostalgi" med lite mer bilder av intresse
Fortsatt med inpassningen av BB skarndäckskant för relingslisten (hyvlat m.m) | |
Återmonterat BB relingslist för att kolla rätt passform och slipat ihop hela ytan |
+ Lagt upp ett par till bilder under "renovering"
Fortsatt med inpassningen av SB skarndäckskant för relingslisten (hyvlat m.m) | |
Återmonterat SB relingslist för att kolla rätt passform och slipat ihop hela ytan |
+ Lagt upp ett par till bilder under "renovering"
Nu är det en paus med Zinnie fär att göra klart Zorina inför sjösättningen
Se mer om detta på Zorina's websida:
http://zorina.ohman-home.net/#home
Kompletterat med några fler bilder från återställandet av fördäcket (nåtning etc)
Zorina snart klar för sjösättning, därefter fortsätter arbetet med Zinnie II....
Startsidan |Bakgrund till Oxelösundare |Artiklar om Söderkvist |Systerbåtar till M/S Zinnie II |Historik & Ägarlängd om "M/S Zinnie II" |Mått & Fakta om M/S Zinnie II |Kronologiskt fotogalleri |Detaljer & Närbilder |Renovering & bilder |Arbetsverktyg & Annat som brukas |Skisser & Ritningar |Tips & Trix |Litteratur i "Båtbiblioteket" |Nostalgi & Kuriosa |Navigation & Hjälpmedel |Leverantörslista |Intressanta länkar |Mina kontaktuppgifter |Gästbok |Båtprylar till Salu |(B)Loggbok Denna webbsite är senast uppdaterad 05/06/09